Kanadische Autoindustrie fordert Stopp des China-Elektroautoabkommens zugunsten des US-Markts
Eine Diversifizierung über den US-Automobilmarkt hinaus ist für Kanada keine Option, und Ottawa sollte ein Handelsabkommen mit China aufkündigen, das chinesische Elektrofahrzeuge auf den kanadischen Markt bringt, erklärte am Dienstag eine Gruppe, die drei der größten US-Automobilhersteller in Kanada vertritt.
Der Ständige Ausschuss für internationalen Handel im Unterhaus hörte Brian Kingston, Präsident der Canadian Vehicle Manufacturers Association, zu. Die Gruppe vertritt die Aktivitäten von Ford, General Motors und Stellantis in Kanada.
„Da über 90 Prozent der kanadischen Produktion für die USA bestimmt sind, bilden der Zugang zum US-Markt und die nordamerikanische Integration das Fundament der Autoindustrie. Eine Diversifizierung ist keine Option“, erklärte Kingston.
Europäische und asiatische Märkte werden besser durch regionale Montagewerke bedient, während der kanadische Markt zu klein ist, um eine groß angelegte Fertigung zu rechtfertigen, sagte er vor dem Ausschuss.
„Kurz gesagt, ohne die USA gibt es keine kanadische Autoindustrie“, so Kingston.
Kingston forderte die Bundesregierung auf, das von Premierminister Mark Carney im Januar unterzeichnete Handelsabkommen mit China zu „beseitigen“, das jährlich den Eintritt von 49.000 chinesischen Elektrofahrzeugen in den kanadischen Markt ermöglicht.
„Dieses Abkommen enthält keinerlei Schutzmechanismen, die für Hersteller, die hier investiert haben, gleiche Wettbewerbsbedingungen gewährleisten oder Kanadier vor Cyberrisiken schützen“, sagte er.
Weniger als einen Monat vor Ablauf der Überprüfungsfrist des Freihandelsabkommens zwischen Kanada, den USA und Mexiko (CUSMA) forderte die CVMA eine Sondersteuer auf chinesische Elektrofahrzeuge sowie ein Verbot bestimmter Fahrzeugsoftware mit chinesischem Bezug in Abstimmung mit den USA.
Vorgeschlagene Gesetzesvorhaben in den USA könnten bedeuten, dass einige Kanadier ihre chinesischen Elektroautos nicht mehr nutzen dürfen.
Im vergangenen Monat kündigten zwei demokratische Abgeordnete aus Michigan den Protecting America from Chinese Cars Act an, der den Import chinesischer Fahrzeuge in die USA verhindern soll.
Die Kongressabgeordnete Haley Stevens und Senatorin Elissa Slotkin aus Michigan erklärten, die chinesische Autoindustrie werde „stark von der Kommunistischen Partei Chinas subventioniert“, was es ihr ermögliche, „Wettbewerber zu unterbieten und neue Märkte schnell zu überschwemmen“.
Daten von Global Affairs Canada zeigen, dass letzte Woche die erste Lieferung von 2.900 chinesischen Elektrofahrzeugen in Kanada eingetroffen ist.
