Mehrheit der Kanadier fordert energiewirtschaftliche Priorität auf Wirtschaftswachstum
Immer mehr Kanadier sind der Ansicht, dass wirtschaftliches Wachstum in der Energiepolitik Kanadas eine größere Rolle spielen sollte als der Umweltschutz, wie ein neuer Bericht des Angus Reid Institute nahelegt.
Der Meinungsforscher veröffentlichte am Montag eine Studie, die zeigt, dass 61 Prozent der Kanadier aktuell wirtschaftliches Wachstum als die wichtigste Priorität in der Energiepolitik ansehen. Die Befragten hatten die Wahl zwischen zwei Optionen, was die vorrangige Ausrichtung der Bundesenergiepolitik betrifft: Wirtschaftswachstum oder Umweltschutz.
Dies stellt eine Verschiebung der öffentlichen Meinung im Vergleich zu vor sieben Jahren dar, als 55 Prozent der Kanadier Umweltschutz als oberste Priorität in der Energiepolitik nannten.
Shachi Kurl, Präsidentin des Angus Reid Institute, erklärte, dass der Klimawandel sowohl bei den Wahlen 2019 als auch 2021 ein zentrales Thema für die Wähler war, jedoch zeige die Meinungsforschung, dass die Dringlichkeit dieses Themas in den letzten Jahren abgenommen habe.
„Dazu kommt eine gewisse Dringlichkeit – oder man könnte es auch anders nennen – im Zusammenhang mit dem (Präsident Donald) Trump-Faktor und der Haltung ‚Ellbogen raus‘ sowie die große Sorge, dass, wenn wir unsere Ressourcen nicht über die Vereinigten Staaten vermarkten können, wir andere Wege finden müssen, um Geld zu verdienen – all das spielt eine Rolle“, so Kurl.
Alex Walker, Programmleiter für Energieanalyse bei Environmental Defence, erklärte, es sei nachvollziehbar, dass Kanadier angesichts der Lebenshaltungskosten und der wirtschaftlichen Unsicherheiten durch amerikanische Zölle und den Krieg im Iran die Wirtschaft höher priorisieren.
Walker betonte jedoch, dass höhere Ölpreise und steigende kanadische Exporte zwar auf den ersten Blick positiv für die Staatsfinanzen wirken, die gesamtwirtschaftlichen Herausforderungen jedoch nicht unbedingt lindern.
„Bleiben die Ölpreise in den nächsten zwölf Monaten auf diesem hohen Niveau, wird die Branche voraussichtlich 90 Milliarden Dollar Gewinn erzielen – deutlich mehr als ohne den Krieg“, sagte Walker.
„Das könnte wie Wirtschaftswachstum aussehen, aber wenn man fragt, wer dieses Geld verdient und mit nach Hause nimmt, sind es höchstwahrscheinlich nicht die normalen Kanadier wie wir.“
Die Umfrage zeigt, dass fast zwei Drittel der Britisch-Kolumbianer nun die kürzlich genehmigte 4-Milliarden-Dollar-Erweiterung der Westcoast-Gaspipeline von Enbridge unterstützen, während 17 Prozent dagegen sind. 22 Prozent der Befragten waren unsicher.
Landesweit unterstützten 55 Prozent das Projekt, 17 Prozent lehnten es ab und 28 Prozent waren unentschlossen.
In einem Interview mit The Canadian Press am 1. Mai sagte Premierminister Mark Carney, eine neue Pipeline sei „wahrscheinlicher als möglich“. Er betonte zudem, Kanada müsse seine Energieproduktion und Exporte emissionsgerecht steigern und verwies auf Technologien wie CO2-Abscheidung und -Speicherung.
Carney traf sich letzte Woche mit der Premierministerin von Alberta, Danielle Smith, um Fortschritte bei einer Vereinbarung zwischen den Regierungsebenen zur Förderung eines neuen Ölpipelines-Projekts zur Pazifikküste durch B.C. zu besprechen.
Smith äußerte sich nach dem Treffen zuversichtlich, dass die Vereinbarung zustande kommen wird, wies jedoch darauf hin, dass noch einige Punkte offen sind, darunter der Zeitplan für Albertas Einführung eines industriellen CO2-Preises von 130 Dollar pro Tonne.
Thomas Green, Sprecher der David Suzuki Foundation, äußerte Bedenken, dass das Pipelineprojekt in Alberta mit erheblichen staatlichen Subventionen verbunden sein könnte, da es bislang keinen privaten Projektträger gibt.
„Eine solche Pipeline benötigt fünf bis zehn Jahre oder länger für den Bau. Bis sie fertig ist, werden sich die Lage an der Straße von Hormus und der Krieg im Iran wahrscheinlich geklärt haben“, sagte Green.
„In der Zwischenzeit wird die Welt aus diesen Ereignissen gelernt haben. Wir werden einen Sprung in Richtung Elektrifizierung und Batterietechnologie gemacht haben, sodass es keinen Markt mehr für dieses Produkt gibt. Daher wird das Projekt vermutlich ein großer Fehlschlag werden.“
Das Angus Reid Institute hat Umfragedaten seit 2012 zum Northern Gateway Pipeline-Projekt gesammelt, um zu zeigen, dass die Ablehnung von Pipeline-Bauten in B.C. abnimmt. Die Umfrage von 2012 verzeichnete 57 Prozent Ablehnung, die im Jahr 2025 auf 32 Prozent sank.
Eine potenzielle Pipeline, die von Alberta unterstützt wird, fand im Oktober 2025 in B.C. 56 Prozent Zustimmung, während 33 Prozent dagegen waren.
Kurl bezeichnete dies als bedeutenden Wandel, da Erdgas in British Columbia traditionell eher akzeptiert wird. Obwohl die Unterstützung für Ölpipelines zunimmt, gibt es in B.C. im Vergleich zu anderen Provinzen weiterhin eine hohe Ablehnung.
„Die entscheidende Frage ist, wo die First Nations ins Spiel kommen, wie die Trassenführung aussieht und ob die Projektträger es schaffen, das Vorhaben erfolgreich umzusetzen“, sagte sie.
„Das sind die offenen Fragen, aber diese Zahlen hätten wir vor 10 bis 15 Jahren wohl nicht erwartet.“
Mehr Befragte als früher sind der Meinung, dass die Regierung die richtige Menge an Maßnahmen ergreift, um neue Pipelines zu realisieren: 31 Prozent halten das Vorgehen für „angemessen“ im Vergleich zu 23 Prozent vor sieben Jahren.
Der Anteil derjenigen, die meinen, die Regierung tue zu viel, sank von 27 Prozent im Jahr 2019 auf 21 Prozent in dieser Umfrage.
Etwa die Hälfte der Bevölkerung ist der Ansicht, die Regierung tue zu wenig: 50 Prozent vertraten diese Meinung 2019, 48 Prozent im Jahr 2026.
Das Angus Reid Institute gibt an, dass die Online-Umfrage zwischen dem 24. und 28. April mit 2.360 kanadischen Erwachsenen aus dem Angus Reid Forum, dem Teilnehmerpool der Agentur, durchgeführt wurde.
Der Canadian Research Insights Council, eine Branchenorganisation zur Förderung von Umfragesstandards, weist darauf hin, dass Online-Umfragen keine Fehlermarge aufweisen können, da sie nicht auf einer zufälligen Bevölkerungsstichprobe basieren.