General Motors betont: Erneuerung von CUSMA ist entscheidend für die Autoindustrie

Angesichts der anhaltenden Unsicherheiten in den nordamerikanischen Handelsbeziehungen bezeichnet ein Automobilhersteller das Kanada-USA-Mexiko-Abkommen (CUSMA) als „sehr wichtig“, um die Branche eng miteinander zu verbinden.

Im Gespräch mit Global News beim Calgary Stampede am Sonntag erklärte Jack Uppal, Präsident und Geschäftsführer von General Motors Kanada, dass CUSMA die nordamerikanische Industrie gegenüber anderen globalen Wettbewerbern schützt und „stärker macht“.

Letzte Woche kündigte US-Präsident Donald Trump an, dass sein Land das Abkommen nicht vollständig bis 2042 (dem möglichen Enddatum der 16-jährigen Verlängerung) erneuern werde, sondern stattdessen eine jährliche Überprüfung verlangen will. Sollte keine Verlängerung beschlossen werden, läuft das Abkommen 2036 aus.

Im vergangenen Monat äußerte Trump, dass die USA „besser ohne“ CUSMA seien und dass er sogar eine „Beendigung“ des Abkommens bevorzugen würde. Auf Nachfrage von Global News wollte der US-Botschafter in Kanada, Pete Hoekstra, nicht bestätigen, ob die Regierung erwägt, das Abkommen mit einer sechsmonatigen Kündigungsfrist aufzukündigen.

CUSMA hat Kanada und Mexiko bislang weitgehend vor den von der Trump-Administration verhängten Zöllen geschützt. Uppal betonte, dass GM die Zollsituation genau beobachte, das Unternehmen jedoch bisher seine Verkaufspreise stabil halten konnte.

„Unser Fokus muss darauf liegen, den Kunden im Blick zu behalten und die Erschwinglichkeit zu gewährleisten“, sagte er.

GM beendete das erste Halbjahr 2026 als meistverkaufter Automobilhersteller in Kanada mit einem Marktanteil von 15,4 Prozent und 148.640 ausgelieferten Fahrzeugen. Dazu zählt ein über 30-prozentiges Wachstum bei den Verkäufen von Elektrofahrzeugen (EV) im Jahresvergleich. Selbst in Alberta, wo die EV-Nachfrage vergleichsweise gering ist, stiegen die GM-EV-Verkäufe um etwa 30 Prozent.

„Wir befinden uns in einem geopolitisch unsicheren Umfeld mit Zollunsicherheiten, doch im Kern geht es um Erschwinglichkeit“, so Uppal. „Daher müssen wir uns darauf konzentrieren, unseren Kunden mit unserem Produktportfolio echten Mehrwert zu bieten, um die unvermeidlichen Störungen abzufedern.“

Obwohl GM einen erheblichen Teil seiner Produktion in die USA verlagert hat, betonte Uppal, dass viele Werte des Unternehmens weiterhin mit den Erwartungen kanadischer Kunden übereinstimmen.

„Die Verbraucher verlangen zunehmend mehr Auswahl, Technik und Vernetzung“, erklärte er. „Vielfalt ist dabei von entscheidender Bedeutung.“

Uppal ist zuversichtlich, dass sich die Unsicherheiten rund um das Handelsabkommen im Verlauf der Verhandlungen zwischen den drei Ländern klären werden. Kanadische Regierungsvertreter zeigen sich hingegen zurückhaltender.

Kanadas Handelsminister Dominic LeBlanc berichtete gegenüber The Canadian Press, dass er US-Handelsbeauftragten Jamieson Greer gefragt habe, wie die jährlichen Überprüfungen strukturiert werden sollen. Diese Anfrage erfolgte gemeinsam mit dem mexikanischen Wirtschaftsminister Marcelo Ebrard.

„Auf dem Treffen gab es keine Antwort … Es wurde vereinbart, die Gespräche in den kommenden Wochen fortzusetzen“, sagte LeBlanc.

Der von der Trump-Administration initiierte jährliche Überprüfungsprozess könnte bis zu zehn Jahre dauern. Läuft dieser Zeitraum ab, ohne dass eine Verlängerung über 2036 hinaus gefunden wird, endet das Abkommen.

Die genaue Ausgestaltung dieser jährlichen Überprüfungen steht noch aus.

– w