„Pearson ist eine Katastrophe“: Poilievre unterstützt Ausbau des Flughafens Toronto Island

Der konservative Parteichef Pierre Poilievre unterstützt den Plan der Regierung von Ontario, den Billy Bishop Flughafen in Toronto auszubauen. Er betont, dass dies der Wirtschaft zugutekomme und den Wettbewerb stärken würde.

Diese Äußerungen machte er am Sonntag nur wenige Schritte vom Billy Bishop Flughafen entfernt, während er eine separate Ankündigung zur Staatsverschuldung machte.

„Das ist vorteilhaft für die Wirtschaft, die Umwelt und die Bequemlichkeit“, sagte Poilievre. „Dies ist das Geschäftsviertel unserer größten Stadt – warum sollten wir Geschäftsreisenden nicht ermöglichen, direkt dort anzukommen?“

Bereits 2022 hatte Poilievre die Bundesregierung aufgefordert, eine Verlängerung der Start- und Landebahn am Flughafen zu genehmigen, damit Jets direkt im Stadtzentrum starten und landen können.

In Anlehnung an seine früheren Aussagen erklärte der konservative Parteichef, dass dies den Wettbewerb in der Luftfahrtbranche fördern und den Straßenverkehr entlasten würde.

„Es würde den Verkehr auf den Autobahnen zwischen der Innenstadt und Pearson reduzieren und uns ermöglichen, den Luftverkehr auszubauen“, so Poilievre. „Außerdem ist Pearson eine Katastrophe. Warum? Weil es bei vielen Flügen keinen Wettbewerb gibt. Mit einer längeren Startbahn müsste Pearson sich den Luftverkehr neu erkämpfen und würde besser funktionieren.“

Nur einen Monat nach dem Wahlsieg der Liberalen mit Mehrheitsregierung im Jahr 2015 wurden Ausbaupläne für Billy Bishop gestoppt. Damals hieß es, das Dreiparteienabkommen, das Jets den Flug zum und vom Insel-Flughafen verbietet, werde nicht neu verhandelt.

Mehr als ein Jahrzehnt später hat die Regierung Ford ein Gesetz eingebracht, das der Provinz die Befugnis gibt, Land rund um den Insel-Flughafen zu übernehmen und die Stadt Toronto im Dreiparteienabkommen zu ersetzen.

Diese Entscheidung stößt auf Widerstand bei der Stadtverwaltung und Oppositionsabgeordneten. Die Bürgermeisterin von Toronto, Olivia Chow, erklärte, dass es „inakzeptabel ist, wenn die Provinz einseitig städtisches Land übernimmt“.

Chow reichte letzten Monat einen Antrag ein, der gegen diesen Schritt ist, und schlug vor, dass die Provinz die betroffenen Anwohner entschädigen und sich entschuldigen sollte.

„Die Provinz wird eine ganze Gemeinde vertreiben, unser Land wegnehmen und den Little Norway Park asphaltieren. Das sendet an alle Torontonians das Signal, dass die Provinz Land, öffentliche Flächen und Parks ohne Mitspracherecht der Stadt einfach übernehmen kann“, so Chow.

Mehrere NDP-Abgeordnete aus dem Großraum Toronto äußerten ebenfalls Bedenken und warnten letzten Dienstag, dass dies die Uferregion „zerstören“ könnte. Zudem gibt es Sorgen bezüglich Luft- und Lärmbelastung, den Ausnahmen, die nötig wären, damit Jets tief über die Skyline der Stadt fliegen können, sowie Sicherheitsfragen bei erhöhtem Flugverkehr in Hochhausnähe.

Was die Provinz und der Billy Bishop Flughafen genau mit dem Gelände und dem Ausbauvorhaben planen, ist bislang unklar. Verkehrsminister Prabmeet Sakaria konnte vor zwei Wochen keine Angaben dazu machen, wie lang die neue Startbahn für Jets sein müsste.

Auch ein Zeitplan für die Umsetzung fehlt, obwohl die Regierung ankündigt, die Arbeiten sofort beginnen zu wollen.

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