Kanada befindet sich in frühen Gesprächen über mögliche Privatisierung von Flughäfen: Minister

Die Bundesregierung befindet sich laut Verkehrsminister Steven MacKinnon am Mittwoch in den „frühen Phasen“ von Gesprächen darüber, ob Kanadas Flughäfen privatisiert werden sollen.

Auf die Frage, ob eine Privatisierung von Flughäfen erwogen werde und wie viele betroffen sein könnten, antwortete MacKinnon, dass Gespräche mit den Flughafenbehörden geführt würden.

„Wir befinden uns in einem frühen Prozess mit den Flughafenbehörden und weiteren Partnern, um den besten Weg nach vorne zu finden. Das übergeordnete Ziel ist natürlich, das Passagiererlebnis zu verbessern und die Effizienz unseres Luftverkehrssystems zu steigern“, erklärte MacKinnon.

Die Regierung arbeite gemeinsam mit NAV Canada und der Canadian Air Transport Security Authority an der Ausarbeitung eines Plans, sagte er, ohne jedoch zu erläutern, ob dies eine vollständige Übergabe von Flughafengeländen an private Akteure oder öffentlich-private Partnerschaften beinhaltet.

„Flughäfen sind ein öffentliches Gut, und ich glaube nicht, dass sich diese Haltung ändern wird“, betonte er.

Auf die Frage, ob Einnahmen aus Investitionen in kanadische Flughäfen in den neuen Staatsfonds fließen könnten, antwortete MacKinnon: „Dazu wurde noch keine Entscheidung getroffen.“

Im Frühjahrswirtschaftsbericht wird erwähnt, dass die Bundesregierung private Investitionen in kanadische Flughäfen prüft.

Die Regierung arbeitet daran, „das volle Potenzial“ der Flughäfen durch die Erforschung „alternativer Eigentumsmodelle“ zu erschließen.

„Die Regierung bewertet zudem Möglichkeiten, den Wert der Flughäfen zur Unterstützung von Investitionen in das langfristige Wachstum Kanadas freizusetzen, unter anderem durch alternative Eigentumsmodelle“, heißt es im Frühjahrswirtschaftsbericht.

„Diese Arbeit wird unter Einbeziehung der Flughafenbehörden und weiterer Interessengruppen wie Fluggesellschaften und Kommunalverwaltungen vorangetrieben“, so das Dokument.

Dies ist nicht das erste Mal, dass die Regierung unter Mark Carney auf eine mögliche Privatisierung der kanadischen Flughäfen hinweist. Im Bundeshaushalt vom November 2025 kündigte die Regierung an, „Optionen für die Privatisierung von Flughäfen zu prüfen“.

Im Jahr 2020 waren weltweit fast 20 Prozent der Flughäfen privatisiert. Eine Studie des US-amerikanischen Non-Profit-Instituts National Bureau of Economic Research aus dem Jahr 2022 verglich die Leistung von 2.444 Flughäfen in 217 Ländern.

Die Untersuchung ergab, dass die Zahl der Passagiere pro Flug – ein wichtiger Indikator für die Effizienz von Flughäfen – um 20 Prozent steigt, wenn private Fonds staatliche Flughäfen übernehmen, während das Gesamtpassagieraufkommen um 84 Prozent zunimmt.

Außerdem wachsen Flughäfen unter privater Führung, indem neue Terminals und Gates errichtet werden. Die Studie zeigte zudem, dass es weniger Flugausfälle gibt.

Allerdings können die Flugkosten steigen, da die von Flughäfen erhobenen Gebühren für Fluggesellschaften nach einer Privatisierung steigen, so die Studie. Außerdem geht der Anstieg privater Flughäfen oft mit einer Deregulierung und dem Widerstand gegen staatliche Kontrollen, wie Gebührendeckelungen, einher.

In den frühen 1990er-Jahren entschied sich Kanada, die öffentliche Eigentümerschaft der Flughäfen zu behalten, übertrug jedoch den Betrieb der verkehrsreichsten Flughäfen an 21 privat geführte Flughafenbehörden.

Derzeit sind 23 kanadische Flughäfen von Transport Canada an 21 private Flughafenbehörden verpachtet, wobei der internationale Flughafen Mirabel und der Pierre Elliott Trudeau Flughafen in Montreal von derselben Behörde betrieben werden.

Die Bundesregierung erhält laut dem Canadian Airports Council bis zu 12 Prozent der Bruttoeinnahmen der Flughäfen als Pacht. Zwischen 1992 und 2019 zahlten die Flughäfen insgesamt über 6,5 Milliarden Dollar „Miete“ an die Regierung, so der Verband.